景区saas智能票务系统是什么_景区智能售票方式

1.淘福客企业经营SaaS系统好吗？

2.航班管家开放平台——打造航空铁路出行行业的企业级SaaS服务平台

3.摩天轮票务靠谱吗？

4.中国票务在线的简介

5.SaaS平台服务商有哪些？

6.淘福客企业经营SaaS系统值得用吗？

黑猫票务，是立足山西，面向全国票务的服务平台，全方位提供户外，景区景点，儿童乐园，温泉洗浴，冰雪项目，农家庄园，漂流，演唱会、音乐会、话剧、赛事、 展会、情景演出等上千种门票订购服务。

淘福客企业经营SaaS系统好吗？

推介一个旅游景区票务管理程序：A未盖章票的管理

公司所有购票面经仓管验收员、财务负责人及票面主管人员三方骓真伪、质量后，移交给票面主管人员封管并妥善保存，所有票面的类型、数量、编码一律造册并各自存档。

B有效票面的发行管理

所存票面经售票人员加盖公司指定用章后方可成为有效票。盖章必须清晰无误方可，若有瑕疵编号记录并申请此票面作废。

验票员应验证票面当日有效或有效期间内方可放行。发行票面数量，票面主管人员应通过与财务及营销部的沟通来根据经营口实际情况确定发放的数量，原由上一次所领数量不超过一周，重大节日不超过三天为限。

领票人与票面主管人员在确认票务数量、种类、编号验收、盖章验收合格后，办理好领票手续并双方确认。

C票面的销售管理

所有散客票售票员应按票面法定价格销售，若有优惠必须严格执行公司现阶段的票面优惠政策和审批程序。

团队票无论是现付还是签单，售票员必须按营销部的预约定单执行销售。落单失误由营销部负责，执行失误由票房负责。

没有预约的团队，票房应先知会营销部即刻落单并按公司的统一的团队优惠价格。

针对超过8人以上的散客优惠必须使用散客票面销售。大部门经理可享受9折扣权使用，副总享受8折的折扣权，总经理享受7折内的折扣权。谁批准，谁确认，谁负责。售票人员不直接使用散客的折扣权。

营销部团队预约单。每式四联分别派出财务、票务、门卫验票(无价格)营销部自备查，当日票房交款时必须将此预约单边同销售报表交给两者核对。若有价格差错或根据必须同营销部统一更正，并及时知会相关部门，否则视无尽无休并追究其相关责任。

D入园的验票管理

验票员应按票面真伪、日期及人数、团队及散客性质、儿童高度、老年人年龄、伤残人士、军警、记者、导游等身份相符合方可放行，所例因素若不符者放行视违规。

验票员验票完毕即刻票根分离，票面还游客，票根入箱，否则视为违规。

内部放行条及嘉宾的放行按公司相关制度执行。验票员必须告知游客妥善保存票面以备查。E票款式上交管理

票房按公司规定的时间将当日的销售款项上交出纳并办理签收，管票员手执票房所持存票的编号清点并清点确认未售票的数量。重大节日，金额较大时，财务应营业中预收票款。F票务的监管与核对

财务责任人可随时抽查票面主管员及票房的票面与款项的同步性，每月必须清盘点。

票面主管员每天到票房核查未销售票并与财务部校对。门卫验票的票根应交营销部清点汇总并与财务当时的销售报表核对，发现问题及时处理。

公司派专员每日一至二次的游客手持票面的抽查。

航班管家开放平台——打造航空铁路出行行业的企业级SaaS服务平台

还可以，我们礼品公司很小刚起步，之前都不知道怎么经营下去了，流动资金少，然后我们找到了淘福客，加盟了淘福客，资金投入少，可以全方位的服务和系统支持，降低投入，使我们企业快速切入市场。

摩天轮票务靠谱吗？

“ 本项目案例由 航班管家 投递并参与 由数据猿&上海大数据联盟联合推出的“行业盘点季之数智化转型升级”大型主题策划活动之《2021中国企业数智化转型升级创新服务企业》榜单/奖项的评选。

航班管家开放平台是航空铁路出行行业首个SaaS级服务平台，聚焦大交通出行服务行业数字化升级，基于民航局空管局授权的官方动态数据，整合航空、铁路、场站、旅客、货运等多维度数据，结合拥有自主知识产权的算法模型与行业Know-how，面向行业提供多种数据服务产品和数据解决方案，赋能行业合作伙伴、帮助其提效降本。

如数字化程度有待提高的旅行社、票务代理、TMC、企业差旅部门等，用户在其平台购票后，需要通过其他第三方平台查询航班/列车动态信息，用户体验感和便利程度大大降低，航班管家面向这些企业，提供SaaS级产品行程服务H5，客户可根据自身需求进行页面个性化配置，然后将配置好的页面直接嵌入自有APP、公众号、小程序等产品中，方便用户在自有平台完成购票、动态查询等服务，形成服务闭环，提高用户体验，同时降低企业开发成本。

面向数据分散在各个部门、协调难度大，但正在进行数字化转型的航司、机场等企业，还有需要分析数据的金融、券商、媒体、院校、咨询公司、研究机构等行业，航班管家提供智数出行服务，包括数据分析平台、可视化大屏、大数据分析报告等产品，分析行业数据、洞察行业发展，提供有价值的分析结果与行业洞见，以满足行业日常工作及决策支撑需要，助力企业数字化转型升级。

实施时间

开始时间：2021年1月初完成项目立项

里程碑节点：

2021年1月25日

·V1.0版本上线。

·华为云上代码部署，正式环境搭建完成。

2021年4月8日

·平台V1.0版本上线，支持账号认证、产品服务开通。

2021年5月31日

·平台V2.0版本上线，行程服务产品支持套餐包购买，H5版本、产品介绍页上线。

·首批客户上线，分贝通、公务之家、QQ浏览器、UC浏览器等。

2021年6月30日

·平台V3.0版本上线，全新改版、行程服务产品支持功能模块可配置化、支持在线扫码支付。

截止时间：2021年年8月底

依托于航班管家多年的数据积累及服务B端、C端用户经验总结，打造一站式开放平台，致力于为多种行业用户提供民航、铁路、航空货运大交通数据及其衍生产品与服务，如行程服务H5、API接口、大数据分析报告、数据分析工具及可视化等，助力企业提升服务水平、降低成本、提高效率，并为企业决策提供支持。

行程服务H5

为OTA/TMC/旅行社/企业差旅部门等，提供基于H5页面的航空/铁路行程全流程信息服务，企业可将H5页面直接嵌入自有移动端产品中，如APP、公众号、小程序，让出行旅客/员工不再依赖其他第三方产品，在自有产品中即可掌握行程动态信息，方便旅客/员工合理安排规划行程，提升出行体验，提高服务满意度，增强用户黏性，同时降低企业开发维护成本。

API接口

为各类需要航班/列车动态信息、航班/列车准点率、飞机/列车基础参数、机场/车站基础设施信息及其他相关数据的企业，提供API接口服务。如用车行业，基于实时的航班/列车动态信息，做好机场/车站接送业务支持，合理安排车辆调度，提高服务效率；保险业，基于准点率数据，实现延误险动态定价，基于航班/列车动态数据，自动判断航班延误/取消是否达到赔付标准，实现自动理赔，提高理赔效率；OTA，提供飞机/列车基础参数数据，如机型、车型、座椅间距、 设施配备等，供用户在选择航班时做参考，提升服务体验感。

数据报告

基于航班管家多年的民航铁路数据积累，分析民航铁路交通运输和旅客出行状况，提供定期、专题等多种类型的专业分析报告，还可基于行业专家团队能力提供深度行业咨询服务，从整体上把握市场趋势，为日常工作及生产经营决策提供支持。如为发动机制造商，围绕机队数据、飞机利用率、停场时长等指标，提供机队分析报告，帮助其快速掌握航司机队状况；为机场、航司、金融、证券、媒体等行业，围绕/实际航班量、航班执飞率、航班座位数、航班拥挤度、旅客运输量等指标，提供民航运行周报，从整体上把握民航运行状况，了解行业趋势；节日时发布专题报告，分析旅客出行数据， 探索 旅客出行规律，为航司、旅行社、酒店等企业，在制定节日产品时，提供数据支持。

数据分析工具及可视化

基于行业领先且专业的民航铁路出行大数据及拥有自主知识产权的算法模型，通过可视化平台，将分析、预测数据深入浅出的展现出来。如Ming System（航线网络图），提供航司、机场航线布局，并对数据进行分析展示，方便用户直观便捷的查机场/航司航线状况、通航点状况、空铁联运衔接状况；大数据平台，提供官方统计、机场分析、航司分析、航线分析、铁路分析等分析模块，帮助航司/机场快速掌握民航铁路整体运行状况，了解对标机场/航司运行状况，为机场/航司运行、服务提升、产品优化提供数据支撑；为文旅厅，提供空铁联运实时监测系统，帮助文旅厅实时掌握机场/火车站实时旅客流量、航班运行状况、旅客运行状况，提前做好景区开放、接待筹备等工作。

海量数据实时处理，及时准确对外输出。我们的数据覆盖全球1100+家航空公司，5000+座机场，境内航班数据覆盖率达100%，全球航班覆盖率达98%，每天处理超过20万趟航班的动态信息，智能推送40多类旅客行程关怀信息，国内航班实际起降时间准确率达99%。同时，自建铁路数据库已覆盖国内3138个车站，10000+班车次，每日覆盖中国国内90W+进出站车次。

航班动态的数据是由数据生产者实时解析的，数据生产者将解析的数据发送到Kafka，由消费服务对数据进一步消费处理，最终由消费服务将有效的数据同步到MySQL数据库中存储。

全球每天约有10万次航班的起降，预计每分钟产生5万条航班动态数据合计14M，每天产生的数据约20.4G，每月612G，每年7.2T ; 航班管家数据覆盖全球1100+家航空公司，5000+座机场，境内航班数据覆盖率达100%，全球航班覆盖率达98%，每日处理超过20万趟航班的动态信息。

为了面向行业提供多种数据服务产品和数据解决方案，赋能行业合作伙伴、帮助其提效降本，2021年01月06日，公司领导召集部分员工，确定了项目的大致方向，提出了依托现有的航班、高铁数据接口，开发一个“航班管家开放平台”的SaaS平台。

01

项目设计

研发人员根据项目提出的需求，第一时间画了简单的设计图。

航班管家开放平台可主要分为3个大模块和15个子模块：3个大模块分别是控制台模块、数据服务模块、数据中心模块。15个子模块分别是：用户模块、鉴权模块、产品模块、网关模块、API数据模块、H5数据模块、控制台模块、管理后台模块、账单模块、余额模块、批价模块、支付模块、时间轴模块、行程中心模块、行程消息模块。

控制台模块：

提供用户专属账号登陆“航班管家开放平台”的控制台，开通“行程服务”中的产品获取航班、高铁服务的专属API接口数据和下载“数据报告”产品中有价值的大数据分析报告等。

数据服务模块：

数据中心模块：

基于民航空管局授权的官方动态数据，整合航空、铁路、场站、旅客、货运等多维度数据，结合拥有自主知识产权的算法模型与行业Know-how，构建有价值的数据。

02

技术选型

技术团队了解完业务的需求，考虑到用户的类型和规模，为了保证系统的安全性、可用性、稳定性、可伸缩性和可维护性，确定了以下的架构模式：

2.1、分层模式：

控制台模块用的是分层模式：表示层、应用层、数据访问层。

表示层：

使用Vue.js等进行前端展示，完成集成和数据展示功能。

应用层：

使用Spring Cloud、Log4j、MyBatis等开源框架，Spring Cloud使用的计算机编程语言是Ja，保证了系统代码的可移植性、安全性、可维护性，同时它也是一个分布式系统，保证了系统的可伸缩性、可维护性、可用性。

数据访问层：

综合使用Kafka、MySQL、Redis等多种开源技术，高效完成数据存储、调度、数据计算等，为业务及其他环节做支撑。

2.2、主从设备模式

数据中心模块中的数据库MySQL用主从设备模式：主设备储存数据最终的计算结果，从设备中返回主设备中的计算结果。

MySQL使用主从设备模式，实现了实时灾备，在单台机器发生故障的时候，可以迅速的切换到其它机器，即实现了数据的备份，又保证了服务的高可用，同时从设备可以有多个，也保留了服务的扩展性。

2.3、代理模式

用Nginx服务器的反向代理，防止主服务器被恶意攻击，确保数据的安全，提供数据的防护能力。同时Nginx服务器提供有负载均衡和动静分离的实现支持，可以极大的提高服务的安全性、稳定性，可用性。为了进一步保证网络安全，所有的服务均用HTTPS加密协议进行网络传输，为用户良好的体验效果提供保障。

03

实施过程

2021-01-18

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. 产品模块完成了H5和API的在线配置相关接口；

2. 鉴权模块完成了访问的鉴权相关接口；

3. 用户模块完成账户信息的维护相关接口；

4. API数据模块完成了航班数据输出接口、高铁正晚点数据输出接口；

5. H5数据模块完成了航班详情页和高铁详情页服务器端接口；

6. 控制台模块完成产品列表、应用列表相关接口。

2021-01-25

1. 控制台模块和产品模块、鉴权模块、前端完成联调和上线；

2. 网关模块和鉴权模块、产品模块、H5数据模块、API数据模块完成联调并上线；

3. 管理后台模块完成了基础框架的搭建和权限系统的开发、测试和部署到线上华为云。

2021-02-25

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. API数据模块完成高铁动态、列车时刻表输出相关接口；

2. H5数据模块完成航班详情页内部跳转链接页面、高铁详情页内部跳转链接页面；

3. 时间轴模块完成卡片元数据和阶段卡片关联的相关接口；

4. 控制台模块完成用户注册、找回密码、更换手机号、主题配置相关接口；

5. 管理后台模块完成产品货架的展示、产品上下架，用户信息，系统配置。

2021-03-08

1. API数据模块和网关模块完成高铁动态、列车时刻表输出的联调、上线；

2. H5数据模块和网关模块、前端完成航班详情页、高铁详情页内部跳转链接页面的联调、上线；

3. 时间轴模块和管理后台模块完成卡片元数据和阶段卡片关联的联调、上线；

4. 控制台模块和用户模块、前端完成户注册、找回密码、更换手机号、主题配置的联调、上线；

5. 管理后台模块完成产品货架的展示、产品上下架、用户信息、系统配置的上线。

2021-03-26

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

2. 行程消息模块完成消息推送、消息列表展示的相关接口；

3. 控制台模块完成用户的认证、应用的动态配置、对公转账充值的相关接口；

4. 批价模块完成了产品的批价处理相关接口；

5. 账单模块完成了生成产品的消费订单相关接口；

6. 余额模块完成了消费订单的扣费相关接口

7. 支付模块完成了企业账户信息的维护、对公转账充值到余额、余额支付、余额查询的相关接口；

8. 管理后台完成用用户认证审核、户充值的订单和充值处理的相关接口。

2021-04-08

1. 行程中心模块和网关模块、控制台模块完成了联调、上线；

2. 行程消息模块和网关模块、控制台模块完成了联调、上线；

3. 账单模块和批价模块、余额模块、支付模块完成了联调、上线；

4. 控制台模块和支付模块、管理后台模块、前端完成了联调、上线；

5. 管理后台模块和控制台完成了联调、上线。

2021-05-15

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. 支付模块完成支付宝、微信扫码支付的相关接口；

2. 账单模块完成了日账单、月账单统计和明细查询的相关接口；

3. 控制台模块完成了用户账单的汇总和明细的展示和导出、行程服务产品套餐包展示和购买和订单的支付、查询相关接口；

4. 批价模块完成行程服务产品套餐包的批价；

5. 管理后台模块完成产品套餐的录入、上下架，用户购买套餐的展示、用户订单的相关功能。

2021-05-31

1. 支付模块和控制台完成扫码支付的联调、上线；

2. 账单模块和控制台完成账单统计和明细查询的联调、上线；

3. 控制台模块和支付模块、前端完成套餐的展示、购买和订单列表的查询的联调和上线；

4. 批价模块和控制台模块完成套餐包相关产品的计费调整的联调和上线；

5. 管理后台模块完成了测试和上线。

2021-06-18

以下模块分别完成了服务器端文档编写和接口开发并发布测试环境：

1. 控制台模块完成支付宝、微信扫码充值到余额，航班详情页、高铁详情页支持功能模块可配置化；

2. H5数据模块完成航班详情页、高铁详情页功能模块的动态展示。

2021-06-30

1. 控制台模块和支付模块、前端完成扫码充值联调、航班/高铁详情页的功能模块动态配置的联调、上线；

2. H5数据模块和前端完成航班详情页、高铁详情页功能模块的动态展示的联调、上线；

3. 前端完成的全新改版上线。

民航局空管局官方授权数据，为航班信息提供了官方来源的数据，充实、完善了底层数据库。

·与交通行业专业院校、科研院所、金融券商等展开合作，特聘各领域专家组成专家团队，为客户提供深度的行业咨询服务及分析报告产品。

一、项目定位

1. 概述：大交通数据及服务开放平台，为多种行业用户提供民航、铁路、航空货运大交通数据及其衍生产品服务，并根据各行业特色和需求，提供个性化、配套完善的解决方案。

2. 目标：封装航班管家的各项能力，向平台用户输出多种类的产品服务及解决方案。提供一站式自助化线上服务，降低自身人力成本投入。

3．提供成熟稳定的行程服务H5页面，企业可在自有移动端产品中嵌入航班、列车行程服务及行程管理页面，以企业自己的品牌，在自有产品中一站式全流程服务出行用户，让用户能轻松管理自己的行程。帮助企业显著提升用户出行体验，更好服务用户，创造更多商业价值。

4. 可为企业高效快速对接以下成熟型行程服务产品降低企业开发成本、提升用户出行服务满意度，如行程管理、航班行程服务、列车行程服务、全场景服务信息推送。用户可随时查看已有行程/ 历史 行程

用户可自主添加航班、列车行程，支持航班号/起降地查询航班信息、车次号/出发到达站查询火车信息，航班行程服务，围绕用户航空出行场景，提供精准的航班动态信息，并将航空出行全流程划分为多个阶段，在不同阶段提供不同的数据和服务，企业可通过H5页面将服务嵌入自有产品中，为用户提供一站式全流程服务。不同行程阶段，给用户提供的服务，可以在平台进行配置。实时、精准呈现航班动态相关信息，大数据预测起飞及到达时间，准确告知值机柜台和登机口信息，详细指引登机路线，确保用户顺利登机，航班近期准点率及平均延误时长统计。

二、目标群体

1. 短期目标群体：

有数据使用需求的中小型用户，如券商、咨询公司、学者学生、创业开发者等（对标API接口产品）。

有数据分析需求，需要数字化分析工具的用户，如机场、航司、、制造商等（对标数据平台、数据报告产品）。为C端提供行程服务需求的用户如中小型OTA、TMC等（对标行程服务产品）。

2. 长期目标群体：

有货运数据需求的用户，如物流、货运代理等（对标货运服务产品）

为服务的各领域提供专业的解决方案，如OTA、物流、航司、机场、制造商、用车、保险、车联网、集成系统开发、云服务等。

成效：

保险：行业数据分析核算，实时核保，赔付周期提升99%，赔付率降低50%，优化用户服务体验。

网约车：合理优化网约车利用率，平均减少接送机司机空等时间75分钟/年。

酒店：为酒店提供用户行程管理，6小时酒店航班信息同步，提高房源利用率，提升“机+酒”服务体验。

物流：为物流快递行业提供发货前中后数据信息参考，航班管家为中国90%的航空快件服务商赋能提效。

航班管家

航班管家是国内领先的智能出行平台，以“航班+高铁”的行程服务为核心，服务全面覆盖航班、高铁以及专车接驳三大出行场景，服务所有大交通出行用户。面向C端，航班管家为用户提供航班/列车动态信息、票务/酒店预订、专车接送、出行攻略内容等在内的一站式出行服务，让出行成为美好的生活方式；面向B端，航班管家构建覆盖航班和铁路出行全场景的企业级SaaS平台，聚焦大交通出行服务行业数字化升级，为OTA、TMC等行业提供多场景服务解决方案，赋能合作伙伴，提效降本。

中国票务在线的简介

摩天轮票务靠谱。摩天轮票务早在创立之初就力求通过先进技术和运营手段，帮助用户提升购票体验，维护票务市场秩序，并通过企业自律带动行业规范。

作为一家票务交易服务平台，摩天轮票务将主办方、各级票务公司等票源方信息汇聚在平台的同时，向用户展示经过严格审核后价格更低的票品。

通过打破原有的信息不透明，摩天轮票务让原本两端因为信息不匹配而诉求无法满足的供需双方都得到满足，探索出票务行业新的发展路径。在摩天轮票务平台，即使热门演出也有折扣。

扩展资料

平台特色

1、价格更实惠

海量折扣票，90%的演出票都打折。

2、票源更充足

想看就能买得到，折扣票、稀缺票、热门票一网打尽。

3、购票更安全

严格审核票券，100%保真、无票补偿。

4、体验更新锐

VR选座功能为用户在选择票品时提供“所见即所得”的体验。

5、操作更方便

APP、PC、微信、H5全场景覆盖，轻松快捷购票。

中国新闻网-摩天轮票务创新模式与技术 打造阳光票务平台

百度百科—摩天轮票务

SaaS平台服务商有哪些？

中国票务在线，创新建立了中国最大的旅游**票务平台，

是国际化技术平台和营销平台两大平台的统一体，以电子联网票务系统、互联网、移动终端，打通了物理渠道和数字渠道，形成了跨媒体营销和多平台分发的能力。2009年12月26日举行的李宇春演唱会，中国票务在线，创造了中国LIVE产业历史上奇迹般的最快票务销售纪录，演出新闻发布会还在进行中，门票已经接近售罄。这场演出的门票销售全部用在线选座、在线支付和电子票的模式，标示着和国际同步的先进票务技术在国内的真正成熟应用。

随着中国经济的发展，在欧美产业规模超过汽车工业的体育产业，也在中国开始兴起。在全球音乐产业中，参与现场演出的人员已经占到音乐行业从业者的50%以上。在未来，现场演出将是整个音乐产业中最为重要的一个环节。

中国票务在线，用了短短5年时间，已占据国内华北华东华南西南地区20-30%以上的市场份额。第三方统计资料显示，全国100多个城市的上千万人都曾经在中国票务在线购买过演出体育**旅游休闲门票，已经形成一个不可忽视的新兴互联网力量。遥遥领先的技术市场地位，使得“中国票务在线”成为国际资本市场注意的唯一首选。该公司创始人曾2次拒绝过世界最大票务公司捷(TICKETMASTER)的收购请求。

中国票务在线，只用了同业者1/2的创业时间，却创造了超过第二名同业者2-3倍以上的市场份额，建立了覆盖全国20多个城市的直营分公司，成为中国绝对领先的最大票务平台和中国第一票务品牌。技术上，演出体育票务生成系统、移动终端、互联网平台综合应用，已达到国际综合票务技术先进水平；同时，自主研发出更为先进前瞻的**票务系统；更为可喜的是，其用4年时间创新研发出了世界首创旅游文化产品票务快速分发系统，同时对应互联网旅游，将改变、**和旅游业过去靠印刷品宣传、独立分散销售的模式，最大化共享全国营销。

中国票务在线，在历时4年打造的**旅游B-B-C+SAAS+SNS模式下，在未来三网合一、云计算、物联网技术发展的大方向下，必将最大化地打通休闲用户的叠加转化增量，减少重复建设，历史性地创新了最大化驱动体育**旅游产品的跨媒体、跨平台、多渠道的分发平台和营销平台。

淘福客企业经营SaaS系统值得用吗？

SaaS是Software-as-a-Service（软件即服务）的简称。

Saas服务软件，针对于不同行业都有相应的服务提供商：

（1）CRM（客户关系管理软件）SAAS服务提供商国际上比较有名的如Salesforce，国内也有800客等一些厂商。

（2）ERP（企业管理软件）、TMS（电话营销管理软件）等也有Saas服务提供商提供Saas模式的租用服务。

（3）呼叫中心（Call Center，也称为联络中心）领域也有Saas服务提供商，以租用的方式提供呼叫中心的运营服务。比、如青牛、讯鸟、天润融通等一些公司。

（4）其他的行业也有许多类似的SAAS服务商存在为之服务。

扩展资料

它是一种通过Internet提供软件的模式，厂商将应用软件统一部署在自己的服务器上，客户可以根据自己实际需求，通过互联网向厂商购买所需的应用软件服务，按购买的服务多少和时间长短向厂商支付费用，并通过互联网来获得厂商提供的服务。SAAS对于许多中小型企业来说，它是用先进技术的最好途径，消除了企业购买、构建和维护基础设施和应用程序的需要。

参考资料saas_百度百科

推荐于?2019-11-14

中国SaaS产业经过较长一段时间的发展，不再是模糊的商业概念和模式，已进入实际应用阶段，不同行业、不同业态、不同规模的企业都可使用SaaS服务，可以说“万物皆可上云”。

为推动景区智慧化进程的景区SaaS服务也应运而生，此类软件供应商利用互联网云技术，将智慧景区系统统一部署在自己的服务器上，各景区依据自身景区规模大小、前期投入资金数量以及所需使用服务的时间，向软件供应商购买相应的服务和时长，并通过访问云端的软件系统获取对应的软件服务。由于其具备以下明显特点，所以是体量小、前期投入少、周期性经营的景区的不二之选：

1、 收取服务费的方式使得景区的前期投入和经营风险都较小；

2、 模块可自由选择，景区按需定购，可更专注于核心业务；

3、 软件可灵活启用或暂停，可有效节约使用成本；

4、 备份、维护、安全保障、升级均由专业人士进行，景区无需配备IT人员，极大节省人力成本；

5、 专业团队使得产品更新速度快；

6、 实现7*24小时无人值守服务；

7、 软件包含的营销模块可有效降低营销成本；

8、部署成本低、部署周期短，对硬件设备要求不高，极大压缩总体投资成本。

然而一款好的SaaS软件不应只着眼于初期规模较小的景区，为降低使用者的沉没成本，景区的成长性同样是软件设计需要考虑的因素。疯麦云在设计之初除了集成景区运营、管理、营销、服务于一体，覆盖票务、分销、营销、餐饮、等各综合性业务，也充分预留了软件拓展空间，可以为规模不同的景区、温泉、剧院、水世界、动物园、植物园、博物馆、主题乐园、农庄小镇提供灵活多变的服务，同时也可以随着景区的成长提供更为丰富的选择。疯麦云摒弃一刀切的模式，设置了不同配置的套餐，力求以最小的启动成本助力景区实现智慧旅游升级，以数据驱动景区爆发式增长，与景区携手共建可持续发展的目的地旅游新生态。

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可以试试，淘福客是在企业行业深耕10多年的深圳市华宇讯科技有限公司推出的，这个系统是以丰富的供应链和服务为基础，输出专业化、系统化的“互联网+”商业模式，小型的礼品公司和票务公司等提供即时部署、快速集成的 SaaS 应用服务，帮助这类企业打造平台型营销公司。如果是传统的礼品公司可以尝试一下，拓展商品服务的品类的，促进业务的发展。